在國際貿(mào)易行業(yè)中有許多的專有名詞，而我們的外貿(mào)人要想在國際外貿(mào)行業(yè)中如魚得水，那么就需要深刻把握這些專有名詞的含義，以及它們的具體操作方法，本文就以CIF和CFR為例，介紹這兩個(gè)專業(yè)名詞的含義以及它們的具體操作流程。如果您覺得對(duì)您起到了科普作用的話，就趕快收藏起來吧！
一、外貿(mào)人必須懂的CIF和CFR的含義
CIF和CFR在單詞縮寫有非常多的相同地方，所以導(dǎo)致很多外貿(mào)人不能夠很好的理解它們的含義并把它們進(jìn)行區(qū)分。CIF和CFR都是一種國際報(bào)價(jià)形式，其中，CIF指的是成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)；而CFR則指的是成本加運(yùn)費(fèi)。
二、CIF和CFR的區(qū)別是什么？
正如上文所說，CFI和CFR都是一種國際報(bào)價(jià)形式，但是他們包括的費(fèi)用內(nèi)容卻不同，所以他們二者之間的區(qū)別主要在于外貿(mào)人與客戶、買賣雙方要承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。如果采取的是CFR的形式，那么賣家就無需處理保險(xiǎn)程序和支付保險(xiǎn)單等一系列的任務(wù)。而如果簽訂的是CIF0的合同，外貿(mào)賣家就需要負(fù)責(zé)保險(xiǎn)和支付保單等一系列的手續(xù)和承擔(dān)買家收貨前的所有風(fēng)險(xiǎn)。而CFR和CIF二者除了保險(xiǎn)在由誰處理的問題上不同，其他的所有含義都與CIF都相同。
我們外貿(mào)賣家需要注意的是，如果我們簽訂了cfr合同的話，就一定要注意裝船通知的問題，按照一般的國際貿(mào)易規(guī)則，不論是何種形式的合同，外貿(mào)賣方都需要在商品裝船后及時(shí)向客戶發(fā)送裝船通知，但是尤其要注意在CFR合同中，外貿(mào)賣家一定要及時(shí)把裝船通知發(fā)給客戶，如果沒有及時(shí)將裝船通知發(fā)送給賣家，那么賣家就不能及時(shí)去辦理保險(xiǎn)的相關(guān)業(yè)務(wù)。而有些國家則規(guī)定，如果我們外貿(mào)賣家沒有及時(shí)向客戶發(fā)送裝船通知，即使我們簽訂的是CFR合同，那么貨物在運(yùn)送的過程中所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)都依然是由我們外貿(mào)賣家來承擔(dān)。所以我們的外貿(mào)賣家一旦將貨物裝船后，就可以采取打電話、發(fā)送電子郵件等方式將裝船通知發(fā)送給買家，讓買家及時(shí)進(jìn)行保險(xiǎn)的相關(guān)業(yè)務(wù)開辦工作。
三、外貿(mào)人簽訂CFR合同的需要注意的事項(xiàng)。
假如我們的外貿(mào)賣家與客戶簽訂的是CFR合同，那么一定要在合同中注意以下幾點(diǎn)。
1、正如上文所說，我們一定要注意及時(shí)將貨物的裝船通知發(fā)送給客戶，不然我們即使簽訂了CFR的合同，如果貨物在運(yùn)送的過程中發(fā)生問題，所有的風(fēng)險(xiǎn)都由我們的買家承擔(dān)。
2、在國際外貿(mào)行業(yè)中，我們通常都采取海運(yùn)的方法，那么在海運(yùn)的過程中，貨物會(huì)經(jīng)過各個(gè)不同的港口，在這些港口中，貨物可能需要卸載并接受相關(guān)國家的檢查，所以我們的CFR合同簽訂之后，還需要注明CFR的其他條件，如果采取的的是CFR班輪條件，通過這個(gè)其他條件來說明，貨物在運(yùn)送的過程中如果會(huì)卸貨，其中的一切的卸貨費(fèi)用是由賣家承擔(dān)的。
3、除了CFR班輪條件，我們的外貿(mào)賣家與客戶還可以采取CFR艙底交貨，這個(gè)CFR艙底交貨就是說貨物要運(yùn)到終點(diǎn)港口后，讓客戶自己開艙，并且負(fù)責(zé)貨物從艙底卸載到碼頭的費(fèi)用。
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